35CRMo 精密ブライトチューブ
圧延機のヘリンボーンギア、クランクシャフト、ハンマーロッド、コネクティングロッド、ファスナー、蒸気タービンエンジンの主軸、車軸、エンジントランスミッション部品など、衝撃、曲げ、ねじり、高荷重に耐える各種機械の重要部品の製造に使用されています。 、大型モーターシャフト、石油機械の穿孔器、使用温度400℃以下のボイラー用ボルト、510℃以下のナット、化学機械の高圧用シームレス厚肉パイプ（温度450～500℃、腐食性媒体不可） 、など。40CrNiの代わりに、高負荷ドライブシャフト、蒸気タービンエンジンローター、大断面歯車、支持シャフト（直径500MM未満）などを製造するために使用することもできます。プロセス装置材料、パイプ、溶接材料など
自動車のトランスミッション部品やエンジンなど、高負荷がかかる重要構造部品として使用されています。ローター、メインシャフト、重量物ドライブシャフト、タービン発電機の大断面部品
35CrMo精密輝管スポット仕様
品名仕様/mm材質
ワイヤー合金鋼Ф5.5-3035CrMo
熱間圧延丸鋼Ф20-10035CrMo
合金鋼熱延板 5-10035CrMo
熱間圧延丸鋼Ф200-40035CrMo
合金鋼冷間圧延鋼板 0.1-18035CrMo
コールドプレート:(長さ×幅)×厚さ×0.00785
ホットプレート：(長さ×幅)×厚さ×0.00785
溶接パイプ:（外径－肉厚）×肉厚×0.02466
平鋼:(長さ×幅)×0.00785
袁鋼：(直径×直径)×0.00617
角鋼：(長さ×幅)×0.00785
亜鉛メッキパイプ:（外径－肉厚）×肉厚×0.02466×1.06
中型および厚手のプレート:(長さ×幅)×厚さ×0.00785
亜鉛メッキシート:(長さ×幅)×厚さ×0.00785×1.06
シームレスチューブ:（外径－肉厚）×肉厚×0.02466
オープンプレート:(長さ×幅)×厚さ×0.00785
鉄筋：(直径×直径)×0.00617
国際溶接学会 (IIW) が推奨する炭素 (1) によると、Ceq 0.60% の場合、35CrMo 精密ブライト管は硬化する傾向が強く、溶接性が低下します。これは溶接が難しい鋼種であり、より高い予熱温度と厳密なプロセス対策を講じて溶接する必要があり、適切な溶接材料を選択する必要があります。計算後、35CrMo精密輝管の炭素当量値はCeq=0.72%となりました。この材料の溶接性は悪く、溶接中に硬化する傾向が大きく、特に焼き入れ焼き戻し状態で溶接する場合、熱影響部の熱間および冷間割れの傾向が大きくなることがわかります。 、熱影響部の低温割れ傾向は非常に顕著であるため、適切な溶接材料と合理的な溶接方法の選択、溶接前のより高い予熱温度、厳密なプロセス対策と適切な中間層の制御に基づいて、製品の溶接を実現する温度を達成できます。目的。
