高張力鋼ボイラープレート
規格:Ace、ASTM、bs、GB、JIS、ASTM
グレード:A516 GR70 / Q345R
中国製
ブランド名: 金白城
モデル: 0.12-2.0mm*600-1250mm
タイプ:鋼板、ボイラープレート
技術: 熱間圧延
表面処理: コーティング
アプリケーション: ボイラープレート
特殊用途:高張力鋼板
幅: 600mm-1500mm
長さ: 必須
公差: +5mm
加工サービス:曲げ、溶接、巻き戻し、切断、打ち抜き
納期:21日
製品名: A516 GR70 ボイラープレート/ASTM A516 70 グレード圧力容器鋼板
材質:A516
証明書: 重要
形状:平板、シート、コイル、プレート
品質: グレード 1 圧力容器鋼
利点: 安定した仕様と正確な寸法
パッキング:耐航性のある輸出標準
同等の結果: P265GH SA387 P355N SB450 13CrMo44 15CrMoR
同等規格:EN、AISI、ASME、DIN、BS、JIS、GBなど
自動車用鋼板は製造工程の特徴により熱延鋼板、冷延鋼板、塗装鋼板に分けられます。強度の観点から普通鋼板(軟鋼板)、低合金高張力鋼板(HSLA)、普通高張力鋼板(高張力IF鋼、BH鋼、リン鋼板)に分けられます。鋼、IS鋼など)、先端高張力鋼(AHSS)など
レーザーテーラー溶接ブランクおよび連続可変断面ボード技術
1. Tailor Welded Blanks (Tailor Welded Blanks、TWB) は、溶接熱源としてレーザーを使用し、鋼、ステンレス鋼、アルミニウム合金などのいくつかの異なる材料、異なる厚さ、異なるコーティングを組み合わせて溶接し、プレート全体を形成します。
2. レーザーテーラード溶接技術を使用することで、構造部品の応力状態に応じて、異なる厚さサイズや強度レベルの材料を合理的に組み合わせることができ、部品の軽量化を図りながら構造剛性を向上させ、稼働率も高めることができます。材料を削減し、部品点数を削減します。部品点数が多いため、プロセスが簡素化されます。レーザーテーラード溶接技術は自動車軽量化の主要な技術手段となっており、多くのメーカーの車種に採用されています。主に前後ドアインナーパネル、前後縦ビーム、サイドパネル、フロアパネル、ドア内側のA・B・Cピラー、ホイールカバー、トランクインナーパネルなどに使用されます。
3. テーラーローリングブランク(TRB)は、差厚板とも呼ばれ、鋼板の圧延プロセス中にコンピュータを介してロールギャップサイズをリアルタイムに変更することを指し、これにより、圧延された薄板が所定の厚さになるようにします。圧延方向に沿った方向。カスタム可変断面形状。
4.連続可変断面パネル技術は、エンジンカバー、Bピラー、ボディシャーシ、モータースペーサーガイド、ミドルコラムインナーパネル、マッドガード、クラッシュボックスなどの車体構造部品の製造に広く使用されています。アウディ、BMW、フォルクスワーゲン、GM、その他のモデルに適用され成功しています。
5. レーザーテーラード溶接と連続可変断面技術は、さまざまな技術手段を通じてスタンピング材料の厚さを変更し、負荷がかかる自動車部品のさまざまな部分で異なる耐荷重要件の問題を解決するために使用されます。これらと比較して、オーダーメイドレーザー溶接技術の利点は、任意の位置での接合や異種材料の接合を実現できる柔軟性にあります。連続可変断面技術の利点は、溶接継ぎ目がなく、長さ方向の硬度変化が比較的緩やかで、成形性が良く、表面品質が良く、生産効率が高く、コストが高いことです。低い。荷物、医療機器、オートバイのシェル。自動車、バスのインナールーフ、ダッシュボード。シートバッキング、ドアパネル、窓枠など。
商品名 | 熱間圧延合金水タンク容器使用鋼ボイラー プレート a516-70 |
標準 | Astm、Gb、Din、JIS、Enなど |
材料 | ボイラー鋼 |
サイズ | 厚さ:2~300mm |
幅: 1000-3000mm | |
長さ: 1000~12000mm または必要に応じて | |
応用 | 建築工事、橋梁、車両部品、船尻、高圧容器、ボイラー、大型形鋼など |
配送状況 | 熱間圧延、制御圧延、正規化または必要に応じて |
表面 | Hic、Ssc、Spwht、必要に応じて |
認証 | Bv、イソ、SGS、セ... |
支払う | t/t、l/c、ウエストユニオンなど |
納期 | 数量に応じて、入金後 15 ~ 20 日 |
パック | 標準配送パッケージまたは必要に応じて |